Diagnostica Errori Ducati
Modelli MT Distribution: Pro-I, Pro-II, Argento, Aprilia
Feed Video - Analisi Errore E1
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Kit Conversione Elettronica (M365 Clone)
ATTENZIONE LA TRAPPOLA DEL FIRMWARE: Ducati usa schede madri proprietarie bloccate. Se hai l'errore E3 (Centralina bruciata), la mossa da vero hacker non è cercare l'originale introvabile, ma sradicare l'elettronica e montare un kit universale tipo Xiaomi M365 (Centralina + Display). In questo modo ripari il guasto e sblocchi il mezzo per sempre.
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Acceleratore a pollice universale (Spinotto Verde)
Risolve l'errore E2. Spinotto verde impermeabile. Facile da sostituire in 5 minuti sul manubrio.
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Motore Anteriore 350W Compatibile
Per errore E1 persistente o mozzo rumoroso. Già gommato e pronto al montaggio.
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| Codice Display | Guasto Componente | Risoluzione e Check |
|---|---|---|
| E1 | Guasto Sensori Hall (Motore) | Controlla il cavo del motore: se è schiacciato dal parafango o cadute, i fili sono in corto. Sostituire motore o riparare cablaggio. |
| E2 | Anomalia Acceleratore | Il segnale del gas non arriva. Controlla lo spinotto verde sotto il manubrio. Se è OK, l'acceleratore è rotto. |
| E3 | Errore Controller (Fase) | Problema gravissimo alla scheda madre nella pedana. Spesso causato da salite ripide. Richiede sostituzione della centralina (Vedi Kit Conversione). |
| E4 | Sensore Leva Freno (Cut-Off) | La centralina crede che tu stia frenando. Assicurati che la leva del freno torni completamente indietro e che il filo non sia incastrato. |
| E8 | Errore di Comunicazione | Il cruscotto in alto non parla con la centralina in basso. Apri il piantone e verifica che il cavo principale non si sia sganciato con le vibrazioni. |