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PROTOCOLLO MECCANICO

Ducati: Freni a Disco e Fischi

Il fastidio costante: il disco che sfrega

Sui modelli Ducati (Pro-I, Pro-II Plus) equipaggiati con freni a disco meccanici a filo, è comune sentire un fastidioso fischio metallico ("zing-zing") durante la marcia. Questo accade perché la pastiglia interna è fissa e il disco, spesso leggermente storto, ci sfrega contro ad ogni giro.

Feed Video - Allineamento Pinza Meccanica
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Fase 1: Centratura della Pinza

Allenta le due viti a brugola principali che tengono la pinza attaccata al telaio. Premi a fondo la leva del freno sul manubrio. Mentre il freno è tirato, stringi nuovamente le due viti. In questo modo la pinza si auto-centra sul disco.

Fase 2: Regolazione Pastiglia Interna

Guarda il retro della pinza (lato ruota). Troverai una grossa vite a brugola (5mm). Quella regola la distanza della pastiglia fissa. Svitandola leggermente, allontanerai la pastiglia dal disco eliminando il fischio.

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I dati metrologici, le segnature esadecimali, gli schemi elettrici di campionamento e i metodi di indagine meccanica riportati in questa pagina derivano da analisi teoriche OSINT e documentazione di pubblico dominio. Le informazioni sono destinate esclusivamente a scopo di studio e approfondimento scientifico per l'analisi forense e la ricostruzione dei sinistri.

L'applicazione pratica delle nozioni qui esposte su veicoli destinati alla circolazione stradale avviene sotto l'esclusiva responsabilità dell'utente. L'Editore non risponde di eventuali danni fisici, patrimoniali o sanzioni legali derivanti dall'uso improprio del materiale didattico fornito.