PROTOCOLLO DIAGNOSTICA

Codici Errore Kukirin

Valido per G2 Pro, G2 Max, Serie G3 e M4 Pro

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>> Log Dati Telemetrici (OSINT)

> Problema: Errore E-002 (Acceleratore) o E-005 (Freno) su cruscotto Kukirin.

> Causa Hardware: Disconnessione dei cavi di segnale o guasto del magnete interno alla leva del gas.

> Soluzione Operativa: Ispezionare il cablaggio che va dal display al manubrio, verificare la tenuta degli spinotti impermeabili. Sostituire l'acceleratore se il cavo risulta integro.

Pezzi di Ricambio Critici

1. Acceleratore a Dito / Pollice (Ricambio) Risolve in modo definitivo l'errore E002 o E-01 (Guasto segnale acceleratore). Dotato di spinotto impermeabile plug and play per la serie G2.

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2. Centralina Controller 48V (G2 Pro / Max) Se l'errore E003 (Controller Fault) non va via dopo aver fatto raffreddare il monopattino, la scheda madre è fusa. Sostituzione diretta necessaria.

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Tabella di Decodifica

Codice Display	Guasto Componente	Risoluzione e Check
E001 / E-01	Sensori Hall Motore	Il controller non legge la ruota. Controllare il connettore giallo spesso vicino alla ruota posteriore. Se integro, il motore va sostituito.
E002 / E-02	Anomalia Acceleratore (Gas)	Il segnale del gas è assente. Scollega e ricollega lo spinotto vicino all'acceleratore. Se l'errore persiste, sostituisci il blocco dell'acceleratore.
E003 / E-04	Errore Controller	Danno interno alla centralina nella pedana. Spegnere, lasciare raffreddare. Se l'errore non sparisce, la centralina è fusa e va cambiata.
E005 / E-05	Leva Freno in Blocco	(Oppure "Low Voltage" su alcuni modelli). Se il mezzo è carico, il sensore di frenata della leva è bloccato. Smuovi le leve dei freni per sbloccarlo o stacca il filo del sensore.
E006	Errore di Comunicazione	Il display non riceve dati dalla centralina. Spesso dovuto a un filo schiacciato, tranciato o staccato dentro il piantone dello sterzo.

⚠️ Esclusione di Responsabilità

I dati, i codici di errore e i metodi di indagine elettronica riportati in questa pagina derivano da documentazione OSINT e manuali tecnici. Le informazioni sono destinate esclusivamente a scopo di studio e approfondimento per l'analisi dei guasti. L'applicazione pratica delle nozioni qui esposte su veicoli elettrici avviene sotto l'esclusiva responsabilità dell'utente. L'Editore non risponde di eventuali danni fisici o hardware derivanti dall'uso improprio del materiale diagnostico fornito.