Kukirin: Gioco Piantone (Stem Wobble)
Il manubrio balla e non è sicuro
I Kukirin G2 (Pro, Max, Master) sono mezzi potenti, ma il sistema di chiusura a cerniera del piantone sterzo tende ad allentarsi con le vibrazioni del fuoristrada. Se in frenata il manubrio si spinge in avanti e oscilla, devi registrare immediatamente il gancio prima che si spezzi in marcia.
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> Problema: Instabilità del piantone sterzo (wobble) su Kukirin.
> Hardware interessato: Cerniera di piegatura e bullone di tensione interno.
> Soluzione: Registrazione dado di chiusura e applicazione di pasta frenafiletti (Loctite Blu) per evitare allentamenti futuri.
Fase 1: Sbloccare la cerniera
Abbassa il piantone sbloccando il grosso gancio di sicurezza. Cerca il bullone interno (solitamente a brugola) che regola la tensione della morsa. È lui il responsabile del gioco.
Fase 2: Registrare la tensione
Avvita di un quarto di giro il bullone interno e prova a richiudere il piantone. Il gancio rosso deve opporre una forte resistenza (devi fare forza con il palmo della mano per chiuderlo). Se si chiude troppo facilmente, avvita ancora un po'.
Fase 3: Il Frenafiletti (Lo step vitale)
Una volta trovata la tensione perfetta, svita di nuovo leggermente il bullone, metti una goccia di Frenafiletti Blu sul filetto e riavvitalo nella posizione corretta. Lascia asciugare 24 ore. In questo modo non dovrai più fare questa operazione ogni mese.