Forcella Kaabo Wolf: Manutenzione Idraulica
Il Problema
Quando prendi una buca o freni forte, la forcella fa un tremendo "TOC" metallico andando a fine corsa. Oppure noti aloni di olio e polvere sugli steli dorati, segno inequivocabile che i paraoli sono saltati. L'olio di fabbrica è scarso.
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> Componente: Forcella a doppia piastra con steli rovesciati su Kaabo Wolf Warrior / King.
> Problema: Fine corsa idraulico (bottom-out) e perdita dai paraoli.
> Soluzione: Svuotamento steli e riempimento con Olio Forcella Moto 15W per irrigidire la risposta in compressione.
Protocollo Operativo Idraulico
Apertura e Scarico Pressione
Solleva il monopattino (la ruota non deve toccare terra). Usa una chiave fissa o a bussola grossa per svitare i tappi argentati sopra la piastra di sterzo. Attenzione al rimbalzo: sono sotto pressione a causa della molla interna.
Svuotamento Totale
Sfila le molle. Capovolgi gli steli smontati in una bacinella per far colare l'olio esausto (di solito nero e insufficiente dalla fabbrica). Comprimi la forcella su e giù più volte per spurgare tutto l'olio dai pompanti sul fondo.
Riempimento e Livellamento
Versa l'olio 15W. Fai scorrere su e giù lo stelo interno per far uscire l'aria intrappolata, finché il movimento è denso e fluido. Usa la siringa graduata per assicurarti che il livello (millilitri) sia identico a destra e sinistra prima di chiudere i tappi a vite.